Jagdtiger
Z Multimediaexpo.cz
| Jagdtiger Sdkfz 186 | ||
 
| ||
| Jagdtiger v různých muzeích | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Posádka | 6 (velitel, řidič, radista-kulometčík, střelec, 2 nabíječi) | |
| Délka | 10,65 m (včetně kanónu) | |
| Výška | 2,8 m | |
| Šířka | 3,6 m | |
| Hmotnost | 75 tun | |
| Pancéřování a výzbroj | ||
| Pancéřování | čelo: 250 mm, boky a zadní stěna: 80 mm, strop: 40 mm | |
| Hlavní zbraň | 1x 128 mm PaK 44 L/55, plná zásoba munice: 40 granátů | |
| Sekundární zbraň | 1x pevný MG 34, 1x volně ložený MG 42, 2x volně ložený samopal | |
| Pohon a pohyb | ||
| Pohon | V-12 Benzínový motor Maybach HL 230 P30, | |
| 520 kW (700 hp) spotřeba paliva: 7 až 10 litrů/km | ||
| Odpružení | torzní tyče | |
| Poměr výkonu | 9,21 hp/tunu | |
| Dojezd | 120 km na silnici, 80 km v obtížném terénu | |
Jagdtiger (SdKfz 186) byl německý supertěžký stíhač tanků na konci druhé světové války.
Jagdtiger představuje jeden z vrcholů snah zbrojního průmyslu Třetí říše ve směru budování stále těžší a větší obrněné techniky. Byl to nejtěžší a nejlépe pancéřovaný sériově vyráběný obrněný prostředek; rekordní byla i jeho hlavní zbraň – kanón ráže 128 mm PaK 44 L/55. Tomu však odpovídala mimořádná výrobní cena a spotřeba paliva. Základem pro Jagdtigera se stal podvozek a vana supertěžkého tanku Tiger II (Königstiger).
Bylo vyrobeno kolem 70 kusů; nasazen byl při bitvě v Ardenách, u Remagenu a dále na západní frontě. Několik strojů bojovalo v Rakousku proti Rudé armádě.
Zhodnocení
Jagdtiger představoval vážnou hrozbu i pro ty nejtěžší nepřátelské tanky, jež mohl účinně ostřelovat na vzdálenost minimálně 3 200 metrů, zatímco žádný protivník jej nedokázal zepředu vážněji ohrozit ani z těsné blízkosti. Navzdory tomu je projekt obecně hodnocen jako relativně chybný a neúspěšný. Jagdtiger představoval luxus, který si Německo nemohlo dovolit. Jeho výroba byla extrémně drahá a pomalá, spotřeba paliva příliš vysoká. Stroj trpěl celou řadou závad vyplývajících z uspěchaného nasazení na frontu a přílišného namáhání hnacích systémů. Byl příliš nemotorný a stejně jako Ferdinand se nedokázal vypořádat s útokem většího množství nepřátel, kteří se dostali do jeho těsné blízkosti a obvykle jej bez potíží vymanévrovali. Stejně tak byl zranitelný útoky nepřátelského letectva.
Na druhé straně tento stroj všude demonstroval jasnou technickou převahu nad libovolnými spojeneckými tanky a tím masivně zvyšoval morálku většiny německých jednotek. Každá posádka spojeneckého i sovětského tanku musela prožívat smrtelnou hrůzu, když ho zahlédla na bojišti.
Reference
- Pejčoch, Ivo: Obrněná technika 2
Externí odkazy
- Panzernet.net – Jagdtiger
- Článek s fotografiemi
- Stránka s fotografiemi (slovensky)
- Podrobné pojednání o historii (anglicky)
- Stručné informace, fotografie (anglicky)
|
|
| Německá obrněná vozidla za druhé světové války |
|---|
| Tanky |
|
Panzer I • Panzer II • Panzer III • Panzer IV • Panther • Tiger I • Tiger II • Panzer 35(t) • Panzer 38(t) |
| Samohybné houfnice |
|
Sturmpanzer II • SIG 33 • Wespe • Hummel • Grille • Panzerwerfer • Wurfrahmen 40 • Karl-Gerät |
| Útočná děla |
|
StuG III • StuG IV • StuH 42 • Brummbär • Sturmtiger |
| Stíhače tanků |
|
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Nashorn • Jagdtiger • Ferdinand • RSO |
| Polopásy |
|
SdKfz 2 • SdKfz 4 • SdKfz 6 • SdKfz 7 • SdKfz 8 • SdKfz 9 • SdKfz 10 • SdKfz 11 • SdKfz 250 • SdKfz 251 • SdKfz 252 • SdKfz 253 • SdKfz 254 |
| Obrněné vozy |
|
ADGZ • Kfz 13 • SdKfz 221/22/23 • SdKfz 231/32/34/63 • SdKfz 247 |
| Protiletadlové tanky |
|
Flakpanzer 38(t) • Flakpanzer IV – Möbelwagen • Wirbelwind • Ostwind • Kugelblitz |
| Prototypy |
|
Maus • E-Serie • Waffenträger • Neubaufahrzeug • Sturer Emil • Dicker Max • Coelian |
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |