24 hodin Le Mans

Z Multimediaexpo.cz

Tento článek potřebuje úpravy. Můžete Multimediaexpo.cz pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl a Encyklopedický styl.

24 hodin Le Mans (francouzsky 24 Heures du Mans) je slavný vytrvalostní závod sportovních prototypů a GT vozů konaný každoročně od roku 1923 (s výjimkou válečných let) poblíž města Le Mans ve Francii na okruhu de la Sarthe. Je pořádán Automobile Club de I'Ouest (ACO). Tento závod se jezdí na trati skládající se z uzavřených veřejných silnic a nebyl míněn jen jako test schopností vozů a posádek být rychlí, ale také vydržet nasazení trvající 24 hodin.

Obsah 1 Záměr 2 Závod 2.1 Vozy 3 Jezdci 4 Vítězové Le Mans 5 Externí odkazy

Záměr

V době, kdy se v Evropě konaly automobilové velké ceny, představil závod v Le Mans poněkud odlišný test tehdejšího automobilového průmyslu. Místo, aby vedl snažení automobilek k výrobě co možná nejrychlejších stojů současnosti, se chtělo Le Mans zaměřit na schopnosti výrobců tvořit spolehlivé vozy. To mohlo být hnací silou inovací nejen ve spolehlivosti a vytrvalosti, ale také v oblasti růstu výkonu paliv vozidel. Od té doby vyžaduje povaha vytrvalostních závodů trávit v boxech jen tolik času, kolik je nezbytně nutné. V této době začla být pozornost při navrhování závodních vozů upřena na zlepšování aerodynamiky a stability vozů, aby bylo dosahováno vyšších rychlostí. Oproti závodním tratím, které vznikaly v tehdejší Evropě, se však Le Mans výrazně lišilo. Zatímco většina ostatních tratí vznikala jako čistě závodní, okruh de la Sarthe je složen převážně z veřejných silnic, zejména potom dlouhé rovinky Mulsanne. Fakt, že okruh tvoří běžné silnice může za to, že není tak dokonale udržován jako permanentní okruhy. To způsobuje větší opotřebovávání mechanických součástí a tedy větší důraz na jejich spolehlivost. Na začátku 70. let minulého století vedl celosvětový požadavek na úsporu paliva závodní série k přijetí palivově hospodárných vozů, známých jako skupina C, pro kterou byl vývoj motorů omezován spotřebou. Ačkoliv bylo upuštěno od skupiny C v momentě, kdy byly týmy schopny zvládnout palivové předpisy, hospodárnost paliva je stále důležitá, protože se při vytrvalostních závodech úzce váže na čas ztrávený v boxech. Tyto závody však nejsou samoúčelné. Mnohé z pokročilých technologií použitých a závodních vozem nalezlo o několik let pozdějí své uplatnění při výrobě sériových vozů. Tento závod také vede výrobce ke snaze vyvíjet stále pokročilejší vozy, což se také přenáší do sériové výroby.

Závod

Vozy

Startovní pole je obvykle složeno většinou z několika desítek vozů, které se dělí do několika skupin. Na konci se vyhlašuje jak celkové pořadí, tak pořadí jednotlivých skupin.

Rozdělení skupin a jejich technické specifikece se s léty měnily. V současné době jsou vypisovány čtyři kategorie: LM P1, LM P2, LM GT1 a LM GT2. Ovšem od roku 2011 bude pouze jedna kategorie LM GT a její technické předpisy nevyhovují pro GT2. První dvě jsou kategorie prototypů (LM P - Le Mans Prototypes), zhotovovaných kusově výhradně pro závodní účely. Tyto kategorie se vzájemně liší hmotností vozu, výkonem motoru atd. Druhé dvě jsou kategorie vozů GT (Grand Tourismo), které jsou odvozené ze sériových typů. Také se dělí na "slabší" a "silnější".

Jezdci

Původně nebyla stanovena žádná pravidla ohledně toho, kolik jezdců může obsahovat posádka jednoho vozu a kolik toho mohou jezdci odjezdit. Ačkoliv v prvních desetiletích prakticky všechny týmy využívaly dvou jezdců, někteří jezdci se pokoušeli o zdolání celého závodu sami v nadějí, že ušetří čas, který jiní potřebují na střídání jezdců v boxech. Jednočlenné posádky však byly brzy zakázány. Dvoučlenné posádky se hojně vyskytovaly až do konce osmdesátých let, kdy se podle změny v pravidlech musela každá posádka sestávat minimálně ze tří jedců. Další změny v pravidlech přinesla devadesátá léta. Díky vyšší rychlosti vozů a tím většího zatížení jedců bylo rozhodnuto, že žádný z jedců nemůže souvisle řídit více než čtyři hodiny a více než čtrnáct hodin celkově. To vše ve snaze ulehčit posádkám již tak náročný závod.

Vítězové Le Mans

Rok	Posádka	Vůz ‎
1923	A. Lagache	Chenard-Walcker
1924	J. Duff	Bentley 3.0
1925	G. de Courcelles	La Lorraine
1926	R. Bloch	La Lorraine
1927	D. Benjafield	Bentley 3.0
1928	W. Barnato	Bentley 4.4
1929	W. Barnato	Bentley 6.6
1930	W. Barnato	Bentley 6.6
1931	Earl Howe	Alfa Romeo 8C
1932	R. Sommer	Alfa Romeo 8C
1933	R. Sommer	Alfa Romeo 8C
1934	L. Chinetti	Alfa Romeo 8C
1935	J.S. Hindmarsh	Lagonda M45R
1936	závod se nekonal
1937	J.P. Wimille	Bugatti 57 GSC
1938	E. Chaboud	Delahaye 135M
1939	J.P. Wimille	Bugatti 57 GSC
1940-48	závody se nekonaly
1949	L. Chinetti	Ferrari 166 MM
1950	L. Rosier	Talbot Lago
1951	P. Walker	Jaguar C-Type
1952	H. Lang	Mercedes 300 SL
1953	T. Rolt	Jaguar C-Type
1954	J. F. González	Ferrari 375
1955	M. Hawthorn	Jaguar D-Type
1956	R. Flockhart	Jaguar D-Type
1957	R. Flockhart	Jaguar D-Type
1958	O. Gendebien	Ferrari 250TR58
1959	C. Shelby	Aston Martin DBR1
1960	O. Gendebien	Ferrari 250TR60
1961	O. Gendebien	Ferrari 250TR61
1962	O. Gendebien	Ferrari 330LM
1963	L. Scarfiotti	Ferrari 250P
1964	J. Guichet	Ferrari 275P
1965	J. Rindt	Ferrari 275ML
1966	B. McLaren	Ford GT40 MK2
1967	D. Gurney	Ford GT40 MK4
1968	P. Rodriguez	Ford GT40
1969	J. Ickx	Ford GT40
1970	H. Herrmann	Porsche 917
1971	H. Marko	Porsche 917
1972	H. Pescarolo	Matra Simca MS670
1973	H. Pescarolo	Matra Simca MS670 B
1974	H. Pescarolo	Matra Simca MS670 B
1975	J. Ickx	Mirage Ford M 8
1976	J. Ickx	Porsche 936
1977	J. Ickx	Porsche 936
1978	J.-P. Jassaud	Renault Alpine A442
1979	K. Ludwig	Porsche 935
1980	J.-P. Jassaud	Rondeau Ford M379 B
1981	J. Ickx	Porsche 936
1982	J. Ickx	Porsche 956
1983	V. Schuppan	Porsche 956
1984	K. Ludwig	Joest-Porsche 956
1985	K. Ludwig	Joest-Porsche 956
1986	D. Bell	Porsche 962 C
1987	D. Bell	Porsche 962 C
1988	J. Dumfries	Jaguar XJR-9LM
1989	J. Mass	Sauber Mercedes C9
1990	M. Brundle	Jaguar XJR 12
1991	J. Herbert	Mazda 787B
1992	D. Warwick	Peugeot 905
1993	G. Brabham	Peugeot 905
1994	Y. Dalmas	Dauer-Porsche 962LM
1995	Y. Dalmas	McLaren F1 GTR BMW-V12
1996	M. Reuter	Joest TWR-Porsche WSC
1997	M. Alboreto	Joest TWR-Porsche WSC
1998	S. Ortelli	Porsche 911 GT1
1999	P. Martini	BMW V12 LMR
2000	F. Biela	Audi R8 LMP
2001	F. Biela	Audi R8 LMP
2002	F. Biela	Audi R8 LMP
2003	R. Capello	Bentley Speed 8 GT
2004	S. Ara	Audi R8 LMP
2005	T. Kristensen	Audi R8 LMP
2006	Frank Biela	Audi R10 TDI LMP
2007	Frank Biela	Audi R10 TDI LMP

Externí odkazy

• Oficiální strana Le Mans
• 24 hodin Le Mans
• Příběh fotografa Adolfa Ziky, který fotografoval závod 24 hodin Le Mans

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu 24 Hours of Le Mans

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii