Rolls-Royce Spey
Z Multimediaexpo.cz
Rolls-Royce Spey byl jedním z prvních sériově vyráběných dvouproudových motorů na světě. Jde dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64).
Vývoj motoru navázal na konstrukci typu Rolls-Royce Conway (což byl vůbec první sériově vyráběný dvouproudový motor na světě), RB.163 Spey měl pokrýt poptávku na trhu po menších motorech — kupř. Conway 540 z letounu Vickers VC10 měl tah 93,41 kN. První motory RB.163 se dostaly do provozu roku 1964, na dopravních letounech BAC-111 (One-Eleven) a Hawker Siddeley HS-121 Trident, později poháněl i letouny Fokker F-28 Fellowship. Uplatnění ovšem posléze nalezl i ve vojenském letectví (v typové řadě RB.168), např. u britské verze Phantomů II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil původní americké motory General Electric J79.
Rolls-Royce RB.168 Spey
Spey Mk.202
- Dvouhřídelový dvouproudový reaktivní motor
- Kompresor:
- nízkotlaký — 5stupňový axiální
- vysokotlaký — 12stupňový axiální
- Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s deseti plamenci
- Turbína:
- vysokotlaká — dvoustupňová axiální
- nízkotlaká — dvoustupňová axiální
- Palivo: letecký petrolej (kerosin)
- Maximální tah:
- 12 250 liber (5556 kp, 54,49 kN)
- 20 500 liber (9298 kp, 91,19 kN) s přídavným spalováním
- Hmotnost suchého motoru: 1 856 kg
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |