Výsledky hledání

...vnější a odolnější. Nejprve se stavěly ještě mosty dřevěné a [[viadukt]]y z kamene a [[cihla|cihel]]. Postupně byla stále více využívána [[l Ve [[20. století]] byl pro konstrukci mostů a viaduktů rozhodující [[beton]], [[železobeton]] a [[předpjatý beton]].

... níž by dráha vedla po povrchu z Masarykova nádraží přes Negrelliho viadukt do Stromovky a dále tunelem do Dejvic, úsek mezi Dejvicemi a Veleslavíne ...Ruzyně]] končila na Masarykově nádraží, a navrhl, aby z [[Negrelliho viadukt]]u pokračovala [[tunel]]em na nová, podzemní nástupiště [[Praha hlavn

[[Soubor:Negrelliho viadukt ze Štvanice.jpg|thumb|left|Negrelliho viadukt a kancelářská budova Danube House]] Významnou stavbou čtvrti je [[Negrelliho viadukt]], někdy též zvaný Karlínský, který spojuje [[Masarykovo nádraží]

...pro linku C, zamýšleno bylo rovněž i jej vést po [[Negrelliho viadukt|Negrelliho viaduktu]], avšak nakonec zvítězila podzemní varianta. Do provozu byl �

...šovic]]. Původně existovaly návrhy trasu vést po mostě ([[Negrelliho viadukt]]u), což odpovídalo tehdejší koncepci přestavby [[Pražský železnič

...ha-Libeň]] dále na východ republiky. Lokální dopravě po [[Negrelliho viadukt]]u na [[Masarykovo nádraží]] slouží nádraží Praha-Bubny (na jednoko